Представлены серийные терминалы для российского аналога Starlink. Российская аэрокосмическая компания «БЮРО 1440» представила расширенную линейку абонентских терминалов для своей низкоорбитальной спутниковой группировки. В неё вошли серийное устройство для стационарного и мобильного использования, компактный терминал для экстренных служб и экспедиций, а также специализированная модель для железнодорожного транспорта. Терминал «1440.УЛЬТРА» поддерживает передачу данных на скорости до 700 Мбит/с. Его габариты составляют 600х600 мм, при этом масса по сравнению с предсерийной версией уменьшилась на 30%. Устройство рассчитано на работу в широком диапазоне температур и защищено от пыли и воды по стандарту IP67. Использовать его можно на промышленных и инфраструктурных объектах, строительных площадках и удалённых территориях, в том числе в движении. Также выделяется железнодорожный терминал «1440.ЗЕМЛЯ», который уже используется в рамках испытаний на составе РЖД. По данным «БЮРО 1440», устройство рассчитано на стабильную работу при скорости движения поезда до 400 км/ч. Конструкция учитывает требования к установке в разных типах вагонов, включая поезда дальнего следования — «Ласточки» и «Сапсаны».
Все три устройства предназначены для работы с одним спутниковым сервисом «БЮРО 1440», но рассчитаны на разные условия эксплуатации. Первые портативные устройства уже выданы группе тестировщиков. Обкатка и отзывы по гражданским пользователям будут тестироваться до конца года, потом гражданские версии появятся в салонах сотовой связи России.
Компактный «1440.МИНИ» пока существует в виде концепта. Терминал размером 300х300 мм разрабатывается как переносное средство связи со скоростью передачи данных около 100 Мбит/с. Его планируют использовать спасательные бригады, экстренные службы, геологи и другие специалисты, которым требуется доступ к сети непосредственно в месте проведения работ. Сроки начала производства пока не объявлены.
По состоянию на сентябрь 2026 года на орбите находится около 30-40 серийных аппаратов.
Спутники «Рассвет» работают на высоте около 800 км, обеспечивая задержку сигнала до 70 мс и скорость передачи данных до 1 Гбит/с на абонентский терминал.
Тесты в РЖД уже идут: терминалы испытывают на «Сапсанах», «Ласточках» и поездах дальнего следования. Устройство весит менее 15 кг, работает при -40…+40 °C и тянет до 1 Гбит/с.
Планы по развертыванию:
К концу 2027 года — 292 аппарата.
К 2030 году — 383 спутника (с учетом резервных).
Коммерческий запуск сервиса запланирован на 2027 год.
