Появление проекта его инициаторы объясняют желанием преодолеть зависимость спортсменов, участвующих в GT-гонках, от техники зарубежных производителей. Ввод санкций привёл к затруднению как приобретения иностранных спорткаров, так и их эксплуатации, включая сложности с поставками запчастей. Стратегическая цель — выпустить гоночный спорткар для класса GT3 по цене машины класса GT4.В основу конструкции спорткара переднемоторной компоновки планируется положить так называемый гибридный монокок, созданный из карбона и алюминия, в сочетании с подвесками с толкающими штангами — главным образом из-за лёгкости её настроек. При этом силовые агрегаты, включая двигатели и трансмиссии, как минимум на начальном этапе планируется закупать за границей, хотя впоследствии не исключается локализация сборки моторов на территории России. Первый ходовой прототип планируют разработать за два года.В рамках проекта Rydin в будущем может появиться так называемая трековая версия, которая имеет формальный допуск на дороги общего пользования, но предназначена в первую очередь для езды по гоночным трассам. В дальнейшем коллектив рассматривает возможность разработки гражданского автомобиля. Предполагаемая стоимость гоночного Rydin — от 250 до 300 тысяч долларов.В конце февраля сообщалось о появлении в России ещё одного нового спорткара с названием МАРТТ. Он сконструирован по тому же принципу, но заметно отличается внешне, так как стилизован под первые модели российской марки «Москвич».
Кроме того, МАРТТ будут комплектовать тольяттинскими двигателями.
