Детали маршрута и управление
Тягач с прицепом преодолел платный участок федеральной трассы М-11 «Нева» длиной около 650–700 км. Система на базе искусственного интеллекта сама опережала более медленный транспорт, объезжала зоны ремонтных работ и проезжала пункты взимания платы. Единственная остановка — плановая, предписанная регламентом для отдыха водителя-испытателя.
В «Яндексе» сообщили, что испытатель находился в водительском кресле, но не участвовал в управлении. По данным других источников, во время этого тестирования водитель-испытатель полностью покинул водительское кресло и пересел на пассажирское место — впервые оператор не сидел за рулём для контроля, как того требовало законодательство раньше. Рейс выполнялся в рамках экспериментального правового режима (ЭПР), а логистика была синхронизирована с маркетплейсом «Яндекс Маркет» для доставки реальных коммерческих грузов.
История проекта и торговые марки
«Яндекс» разрабатывает системы автономного управления с 2017 года. В феврале 2026 года компания подала в Роспатент заявку на регистрацию товарного знака «Роботрак». Заявка охватывает программное обеспечение и цифровые платформы, устройства автоматического управления транспортными средствами, автономные и беспилотные грузовики, а также услуги грузоперевозок и логистики.
В октябре 2024 года «Яндекс Маркет» начал тестировать автономные грузовики для доставки коммерческих грузов — тогда же состоялся первый рейс из Москвы в Тулу по трассе М-4 «Дон». Первый полностью беспилотный рейс на трассе М-11 без инженера за рулём тоже датируется октябрём 2024 года.
Масштабирование и инфраструктура
В 2026 году «Яндекс» планирует увеличить парк автономных грузовиков на 70 единиц. По данным компании, беспилотники уже возят коммерческие грузы для российских ретейлеров и логистических компаний по трассам М-4, М-11 и ЦКАД. На 23 июня 2026 года парк российских коммерческих беспилотников на ключевых магистралях насчитывает около 95 автомобилей, подключённых к системе мониторинга.
Экономика и планы на будущее
Эксперты отмечают: переход на беспилотные платформы позволяет логистическим хабам экономить на топливе за счёт плавного управления ИИ. Отказ от жёстких ограничений на режим труда и отдыха водителей ускоряет доставку между мегаполисами на 15–20%.
Полноценную коммерциализацию автономного грузового флота «Яндекс» запланировал на 2028 год. После 2030 года число беспилотных грузовиков компании превысит 2000 единиц.
