«Максимальная скорость нашей машины — до 90 км/ч, она достигается при использовании обычного двигателя. Наибольшая скорость на аккумуляторе достигает 60 км/ч, в большей нет необходимости, поскольку электротяга будет использоваться именно для перемещения по дворам», — рассказал директор научно-исследовательского института опытного машиностроения Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) Рамиль Закиров.
Автомобиль построен на шасси автомобиля «Урал» и является полностью отечественной разработкой. Тесты показали, что автомобиль сможет преодолевать на электрической тяге большее расстояние, чем существующие российские аналоги, благодаря батарее повышенной ёмкости.
«Сейчас мы приступили к конструкторским испытаниям нашего прототипа: он уже смог преодолеть расстояние от Златоуста до Миасса и обратно без подзарядки — а это около 100 км», — сообщил Закиров, добавив, что разработчики планируют увеличить запас хода.
В случае необходимости подзаряжаться автомобиль может от находящейся на борту собственной генераторной установки, а запас хода на чистом электричестве составляет 100 км. Генераторная установка может добавить еще до 500 км. Автомобиль проходит стадию испытаний. «Урал» не собирается ограничиваться мусоровозами. Данный проект позволит создать унифицированную платформу, на которую можно устанавливать практически любую надстройку по запросу заказчика. В планах у Урала выпускать гибридные эвакуаторы, хлебовозы, коммунальную и иную автодорожную технику.
В скором времени завод планирует представит чисто электрический и водородный «Уралы» с нулевым углеродным следом.
Источник:
чтобы видеть ссылку, вы должны быть зарегистрированы
