«НАМИ» представили самый мощный водородомобиль в мире. Он построен на базе седана Аурус Сенат. Новинка называется NAMI Hydrogen — это разработка научного автомоторного института ФГУП «НАМИ». Говорят, это первый в мире водородный автомобиль класса люкс. Германия и БМВ делают похожие машины, но не могут решить проблему утечки водорода. БМВ, насколько известно, с этой задачей не справились. Хотя бьются давно. С другой стороны в нашей стране водородные двигатели ставили ещё в СССР в 1976 году на 412 Москвич. Но из-за дороговизны оборудования тогда Москвич не пользовался спросом, хотя и был очень надёжен. Сейчас автозавод "Москвич" намерен в сотрудничестве с ФГУП «НАМИ» внедрить такие двигатели и на свои новые автомобили Москвич. И пока весь мир восторгается экологически грязными электромобилями, только Россия, Германия и Япония реально внедряют в производство экологически чистые водородомобили. При массовом производстве водородомобилей их стоимость должна быть в 2 раза меньше подобных электромобилей и класиссческих машин с ДВС.
Техническая часть и характеристики:
— Один электромотор на передней оси и два на задней.
— Общая отдача системы — 1 020 л.с.
— Разгон до сотни — менее 4 сек.
— Водород хранится в трёх баллонах, их суммарный объём — до 8 кг при давлении 700 атм.
— Запас хода — 870 км.
— Есть возможность зарядки тягового аккумулятора от внешнего источника.
Седан представлен в рамках выставки «Иннопром. Центральная Азия» в Ташкенте. Напомним, в автомобилях такого типа электроэнергия генерируется за счёт реакции кислорода и водорода, побочным продуктом является только водяной пар.
